《独り言》現在、大阪国際空港（伊丹空港）にいます。昨日の日曜日、朝６時自宅を出発し（山陽自動車道を車で行き、おおよそ）６時間で到着しました。このたびは（お仕事！）生保（メディカルキットＲ）の契約に来たのです。空港に到着するや否や、駐車場に入るのに２０数分間掛かりました。全てが日ごろの生活とは「雲泥の差」ここも同じ日本国内なのですね。
・待ち合わせの「スターバックス大阪空港店」で面談、最終的に契約は成立しました（２件）。１６：３０空港を出発、帰り道は（何年か？ぶりに）中国自動車道を通りました。ほとんど大雨にさらされ、おまけに遠回りになりましたが（承知の上）、２３：５０自宅に戻ってきました。中国自動車道＝特に北房ＪＣＴ（岡山）～広島北ＪＣＴ～山口ＪＣＴ は極端に利用が少なく、道路はアチコチ舗装の改修が行われていました。高速道路がこちらの貸切状態！と言えるほど、クルマの姿はありません。どこと無く立派な道路が泣いているような錯覚を覚えました。山陽道に比較して①距離が長い②山越えのカーブが多い などなど、長距離のドライバー（大型トラックは特に）から、敬遠？され続け、遂に（このＺａｍａ）高速道路がゴーストタウン化しておりました。いったいこれからどうなるのでしょうか？何十キロをも道路上に数台しか走行しない様を体験し、特に数キロのトンネル内では（前～後に１台もおらず）不気味な気配を感じましたねえ。
『 参考までに帯同者は筆者～家内＋２名壮年♀の合計４名、行き＝４３５キロ 帰り＝５５８キロ 走行㌔合計９９２キロでした。消費燃料（往復）約75リッター（レギュラー）１リッター走行13．2㌔（トヨタ：クラウンＧＲＳ２０２⇒２.９９Ｌ）高速料金（往復出1.5枚弱） 』
伊藤涌二会長、ミツエさま、先日はわざわざ伊丹までご足労頂きまして、ありがとうございました。たくさんお土産を頂いた上、昼食を取らずに熱心に生保の説明、並びに数々の教訓ご披露頂き、さすがは一角の方々であると痛感しました。おかげさまで家族ともども本当に元気を頂きました。ところでブログにも書かれておりましたが、中国自動車道は、山あり谷あり、紆余曲折であり、ある程度気を張ってハンドル操作をしなければいけないですよね。退屈はしませんが、少しめんどくさいです。お友達もずいぶんお疲れになられたのでは無いでしょうか？会長のブログを拝見しておりますと、時間・空間・一般的に知られている背景・ご自身の感想が、数字も含め詳細につづられており(5W1H)、非常にロジカルで判りやすいです。ビジネス文章の参考にさせていただきます:)。たまにはコメントしますので、今後とも宜しくお願いいたします。また山口に行くときに、お会いして頂けたら幸いです。