筆者の年齢は75歳、すでに５０年以上（会社）に在籍しています。国内の旅行も色々なところに行っています。まあ、保険会社である「東京海上日動グループ」「ＪＡ＝農協」「商工会青年部」「山口ダイハツ」「有志によるグループ旅行」「単独国内旅行」などなど、色々な処に行かせてもらいました。

その四として挙げたのは、　〇「大牧温泉」ですね！ここは富山県になるんでしょう。遊覧船に乗って旅館までいくのです。「小牧ダム」で せきとめられた「庄川峡」（庄川）を３０分ばかり上って、それこそポツンと（一軒）旅館がありました。結構大型でした。ここにはこの船に乗らないと行かれないようです。☆記憶では「関西電力」系の会社が運営しているとか？聞いたことがあります。現在は存じませんが、最近、（昨年度までですが）外国からのお客様がものすごく多いとか！まあ、凄いところです。これこそ「秘境」そのものですね。

問題は、ダムの底に沈んだ「大牧集落」そこから湧き出ている「温泉」をこの高台にひいているとか！聞いたことがありますが、故障とか？トラブルとか？大変ですね。どうするんでしょうか！

夕食～朝食（アジの干物がすごく美味しかったのを覚えています）　申し分ありません。露天風呂がすごかったですよ。もう一度ぜひ～～行ってみたい処です。行かれたことがある方は、コメントください。苦笑　その後「飛騨」「高山」経由、名古屋から新幹線だった？と記憶していますが、さて？何のグループだったんでしょうか？色々、ごちゃごちゃになって、よく覚えていません。（山口ダイハツの旅行？）

続く、、

☆昨夜１０時過ぎ、またまた「オス鹿」に遭遇しました。前よりもさらにデカい！国道の真ん中に立っていました。長門市からの帰り道、大河内（三豊）から陽香苑までの５００㍍長門よりです。こちらのスピードは８０㌔前後、まあ、（余裕で）止まれますね。その後、２００㍍ばかり国道を追っかけてまわして、左の木屋川の藪の中に逃げ込みました。大型車であれば（多分）逃げきれない？吹っ飛んでいたでしょう。いつどこにいても止まれる状態で運転していますから、うまいものです。ぶつかっておれば、クラウンはスクラップでしょう。（オス鹿は）軽く１００㌔は、あったと思います。下関市に向かって右は急こう配の崖の連続、左側は「木屋川」それを渡ると、かなり広い田んぼ地域、この（美祢市）から渡って来たのでは？と推測しています。デカかったです。くわばら～くわばら、、、

再び訪れたい処、三番目は　〇「函館山」からの素晴らしい「夜景」でしょう。北海道には、三度ばかり行っていますけど、いつ行ったやら（完ぺきには）覚えていませんねえ！ただ、何気なく山を登って（ロープウェイ）その景観のすばらしさに言葉がありませんでした。凄くきれいでした。

まあ、ライトアップも凄いですが、（真っ暗な）左右の海（湾か？）がそのすごさを助けていますね！まあ、見たものしかわかりませんが、、

☆「東京海上日動グループ」の「全国大会」（表彰式）で、二度ほど行っております（北海道での開催ぶん）。三度目は（数年前）何かの理由で、お流れになりました。この全国大会に出席するには、実に厳しい（レベルの高い基準）成績がいるのです。

何時でしたか？弊社の担当だった東京海上社員「児玉進矢」さんが、確か「札幌中央支店」におられたことがあります。何でも（当時）「北海道業務支援部」の部長だったとか！まあ、支店長クラスですね、、前回の札幌大会の時に、お会いできました。全くお変わりなくて、楽しいひと時を過ごしました。（家内も一緒）

そうそう、この時の帰りは   　臨時寝台特別急行列車　〇「トワイライト・エクスプレス」で「札幌駅」→「大阪駅」を体験しました。行きは確か？福岡空港から「千歳空港」だったと思いますが、別途プラス料金を負担して、当時の担当者の方に、この（帰り）チケットを取ってもらったことを思いだしました。

担当者の東海社員が、（新下関駅に）10時前からスタンバイして、このプラチナ・チケットをゲット！一番前は取れませんでしたが、二番手を取れたのです。A寝台「ロイヤル」いい思い出が出来ました。札幌を出発して、何度も機関車を代えて、様々な路線を走って、いい体験をすることが出来ました。感謝～感謝　です。

☆現在、この路線（寝台特別急行）は終了しています。☆途中の停車駅で「機関車」の入れ替えがあるのですが、その時、若い女性の車掌さん？　ホームから線路に降りてそれを見届ける！これには驚きました。

☆「トワイライト・エクスプレス」路線と停車駅（ネットから　全て逆方向です）参考

東海道本線（JR京都線）・湖西線・北陸本線・信越本線・羽越本線・奥羽本線（日本海縦貫線）・津軽線・海峡線・江差線（津軽海峡線）・函館本線・室蘭本線・千歳線

大阪駅 – 新大阪駅 – 京都駅 – 敦賀駅 – 福井駅 – 金沢駅 – 高岡駅 – 富山駅 – 直江津駅 – 長岡駅 – 新津駅 – （この区間、客扱いなし） – 洞爺駅 – 東室蘭駅 – 登別駅 – 苫小牧駅 – 南千歳駅 – 札幌駅