《独り言》本日より、「青春１８きっぷ」第2弾、九州編スナップをお送りします。まず、「小月」を出発して、「下関」～「小倉」そして「城野」から「日田彦山線」に入り「日田」まで、日田から「久大本線」で「大分」までの各駅停車であります。最終目的地は「宮崎」ですが、大分からの接続普通列車が無いため、（趣旨は異なるのを承知の上）特急「にちりん17号」に乗ることに、、、

・各駅停車（特に）ローカル線と呼ばれる地方線の印象ですが、少なくとも（一部都市周辺を除いて）すこぶる「放置」「昔のまま」「未改良」の言葉がピッタリであります。経費対効果は当然あるべきも無く、いわゆる「超・赤字路線」でしょうから、無理はありません。ゆくゆくの運命もおおよそ見当がつきます。

その一番に挙げるのが、「トイレ」であります。早い話、まあ５０年以上前、もしくはそれ以上改善されていない状況ですね。筆者のように、高齢化して行くと、足回り、特に膝が悪くて和式便座では用を足すことが苦痛になります。いわばトイレに両手（後ろ）を付かなければ用を足せないのであります。駅舎やその他は古くても我慢は出来ますが、このトイレだけは、どうにか？洋式（ウオッシュレットは無理だとしても）国家事業か？補助金を奮発してでも、改良をしていただきたい！

現実には、駅舎内でＤａｉをする人はいないでしょうが、女性は困りますよね。幹線路線（特に新幹線）にばかり目が向いていて、ローカル線（いわゆる田舎路線）が、実に旧態依然、おろそかにされすぎています。トイレ音まで出る日本の最新トイレも、外国旅行者の皆さんからも評価が高いですが、このローカル線のトイレに入るや否や、数匹の「蚊」に尻をさされ、異臭の中を体験すれば、日本の評価も地に落ちること間違いありません。地元の反対で「廃線」には至らないでしょうが、さて？今後どうなりますでしょうか？
<　さしあたり、駅の和式便所を閉鎖して、電車のトイレを洋式便座に統一しては如何でしょうか？>